飞翔的梦

工作的时候，单位的上空经常会有飞机飞过，低空飞行巨大的轰鸣声会遮住大家说话的声音。飞机飞过的时候，会探出身去，搜寻着蓝天里划过的飞机，看一看是什么型号的飞机。下班回家的路上，经常是追赶着夕阳，欣赏着天边的灿烂晚霞，而绚丽的云彩之间，可以看见几道银色穿越天空，从头顶向天边延伸，那是飞机的尾气，在夕阳下显得特别洁白。旅途中国 - 户外旅行门户网站F1J'q
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飞翔是人类自由的象征，象雄鹰一样在太空中翱翔，俯瞰群山，充满着对自身的超越。飞翔是浪漫的象征，象《泰坦尼克》男女主人公一样，展开双臂，飞翔在大海浪尖，把爱情的融化在飞翔的梦中。
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飞翔是人类自古的梦想，正是莱特兄弟从小飞翔的梦，使他们在世界的飞机发展史留下了开天辟地的里程碑。从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，再经历失败1000多次后， 1903年，他们制造出了第一架飞机“飞行者”1号，他们的梦想造就了二十世纪人类最伟大的十大发明之一。旅途中国 - 户外旅行门户网站*hUM-x%N
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飞翔是我从小的梦想，或许是男性，一直就非常喜欢军事，其中最喜欢的就是飞机，空中的战斗英雄，成为我儿童时代最崇拜的偶像。记得读小学的时候，上课最多的小动作就是制作纸飞机，能够折出许多非常精美的小飞机，特地为此买了有关书籍，试验着新的纸飞机，直到现在还能够折出那时候的纸飞机。读初中的时候，纸飞机已经没法满足自己飞翔的梦，上课开始认真起来，课外的一大爱好还是造飞机，从自己制作风筝开始，到后来就想做一架模型飞机，一步一步，展开着自己飞行的梦。为造飞机，曾经拆了家里的竹窗帘，因为根据资料提示，飞机翅膀的龙骨需要竹丝来构架。一到放学，经常会钻到没有风桌子下，很有耐心的坐在地板上，点着蜡烛烘烤着毛竹丝，把它们弯曲成需要的形状。那时候手头的材料不多，飞机的螺旋桨也只好用毛竹制造的，废弃的毛笔杆，加上硬塑料片，虽说简单也能够产生强大的风力，而提供动力的是很多绞在一起橡皮筋。那样的飞机很粗糙，但也是我呕心沥血的作品，整整二周时间，完成了一架翼展一米左右的大飞机。依靠橡皮筋提供的动力，螺旋浆能够带动飞机飞行数十米，飞得不高，可是却挺让自己自豪了一阵，周围的小伙伴们看得也很羡慕。我不是靠武力，而是靠技术变成了小伙伴中的草头王。
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飞翔的梦一直没有停止，长大后，看着天空飞过的波音和空客，心里很不是滋味，如此大的国家直到现在还造不出自己的大飞机，而需要出口10亿件衬衫换回来一架A380。波音公司预测，2006年，中国已成为美国以外全球最大的民用飞机市场，未来２０年中国需要价值２１３０亿美元的２６００多架大飞机。2007年，温家宝总理在十届全国人大四次会议上宣布，中国将在“十一五”期间启动大型飞机研制项目，初步估计研究性投资要达到500亿人民币，中断了３０多年的制造大飞机的梦，一个属于中国人大家的飞翔梦终于开始。

    这样的机会，我可不想放过，从反求工程到快速原型制造技术研究，再到真空精密铸造，1000万的研发设备投入，3年来辛勤的技术平台建设，恰好遇到了造飞机的时刻，终于可以再一次开始自己飞翔的梦了。很愿意成为数万技术专家中的一个，即便是能够做到其中的一颗螺栓，即便是再一次的呕心沥血，圆一次曾经的梦想，那是我从小飞翔的梦啊！