【交警解读“禁鸣”处罚两大难点】
摁了喇叭不认账怎么办？
只对面对自己的违规车辆进行处罚
一名交警告诉记者，查处第一难点在于辨认鸣号的机动车。因为机动车排队经过拥挤路段时，如果有车鸣号，交警较难辨认究竟是哪辆车鸣号。有一次，他们在执法过程中听到汽车喇叭声，认为一定是一辆过路公交车鸣的号，可拦下来准备处罚时，却发现并不是。
这位交警称，掌握机动车鸣号的证据是另一大难点。交警部门查处机动车违法鸣号时，一般要设两道岗，第一道负责找准对象，然后通知几百米外的第二道岗拦截。可是，由于第一道岗告知的车型、车牌号等均是口头传达，一些驾驶员往往会拒不认账。
如果遇到驾驶员不认账的情况，那么以后该如何处理？交警总队副总队长左天福解释说，执法交警只对面对自己乱按喇叭的车辆进行处罚。而一旦民警确定是哪辆车在乱按喇叭，即使是司机赖账，也按照民警的处罚结果处理，除非驾驶司机可以提供其与民警之间有私人恩怨的证据。同时，交警部门也在考虑采用声波测试等高科技手段。
预防事故鸣号也要罚？
处罚对象主要是恶意按喇叭的司机
“为了预防事故发生，司机按喇叭提醒路人，这种情况是否要受到处罚？”出租车丁师傅司机向记者表示，自己经常开车在路上行驶，遇到的意外情况比较多，在一些紧急情况下不得不使用喇叭提醒路人，遇到一些道路出现了望死角，鸣号也可以起到提醒作用，防止两车在不明情况下碰撞。
为此，交警部门解释说，处罚的对象主要针对恶意按喇叭的司机。如果不小心按到喇叭或者发生紧急状况按喇叭，则按照具体情况处理。
除了从提高驾驶员素质入手，警方也提醒非机动车骑行者和行人在出行过程中也要自律，减少对机动车的人为干扰。
《上海市公安局、上海市环境保护局关于禁止机动车和非机动车违法鸣喇叭的通告》规定：■外环线（A20，下同）以内（含）的道路，全天禁止鸣喇叭。
■外环线以外设有禁止鸣喇叭交通标志的道路，全天禁止鸣喇叭。
■外环线以外的其他道路，每日22时至次日6时禁止鸣喇叭。
■禁止非法安装和使用警报器等装置。
■警车、消防车、工程险救车、救护车以及经部队车辆管理部门核准安装警报器的悬挂部队号牌的车辆，每日22时至次日6时不得使用警报器；其他时段在执行非紧急任务时不得使用警报器。
■昨天至本月31日为宣传教育阶段；6月1日至14日为教育纠正阶段；6月15日起进入执法管理阶段。今后每月15日为统一整治日，交警部门希望经过整治，达到内环以内基本消除、外环以内明显好转的目标。
沿街居民：终于能睡安稳觉了
对于“禁鸣”的做法，家住肇家浜路的赵女士拍手称快：“以后我们这一片的居民终于可以睡个安稳觉了，乱按喇叭肯定是不文明的行为，早该好好管管了。”赵女士告诉记者，肇家浜路一天到晚都是车流不断，让她感到很烦躁。更令她无法忍受的是，经常到了后半夜，一些没有道德的司机乱按喇叭，把她和家人从睡梦中吵醒，生活和工作都大受影响。像最近比较舒服的天气，他们也不会开窗睡觉，因为烦人的喇叭声实在让人受不了。据有关部门的统计，70%以上的沿街居民表示，他们曾经受到汽车噪音的影响。
违法鸣号对医院、学校、机关等单位以及居民的影响很大。瑞金医院地处交通繁忙路段，噪音严重影响病人的治疗，尤其是对心脏病、高血压、神经系统方面的病人影响更甚。一位姓张的医生表示，“禁鸣”能直接为病人创造了良好的治疗、休养环境。
环保部门：终于能解决投诉了
市环境保护局的有关负责人告诉记者，耳朵在60分贝以下感觉舒服，60—110分贝开始越来越难受，汽车噪音一般为80—100分贝，人们长期生活在85—90分贝的噪音环境中，就会得“噪音病”，人的情绪和精神会受到很大的影响。到了110分贝以上，噪音就会对人体产生各种损害，声音达到120分贝时，人耳就感到疼痛难忍。
根据70个点抽样调查，全部道路的鸣号率在3％左右，部分路段达到10％以上，就是说十分之一的车辆在行驶过程中按喇叭。事实上，他们也接到不少市民对乱按喇叭的投诉，但是一直找不到办法解决。该负责人笑着称：“《通告》的出台，也有利于帮我们解决投诉。”
