1日上午，成都城北方向的快速出城通道—北新大道正式贯通，市民代表为通车剪彩。大道正式通车的第一天，宽敞路面上往来的车辆并不多，记者通过驾乘体验提醒驾驶员，全长16.3公里的北新大道是分段限速，在宽敞的道路上小心开过了头。
记者体验车辆不多17分钟到终点
北新大道与成都目前其它的快速通道不同，它的起点位于一环路。早上8点，在市区一环路二道桥路口，以及终点新都新崇路路口，布置的圆形拱门和彩球让现场充满了喜庆。
“我们是一天天看见这条道路修建起来的。”在新都新崇路路口，60岁的王茂珍太婆乐呵呵地说，当时这里还是农田，现在成了这么漂亮的道路，当天是特别和全家人来看剪彩的。现场，市重大办和新都区建设局还专门邀请市民代表参加剪彩，在掌声和笑语中，第一辆车开上了大道。
随后，记者驾车从一环路二道桥路口驶上北新大道，上高架桥，迎面就是宽敞的道路。需要说明的是，这座高架桥是目前成都最长的高架桥，全长4.1公里。在双向四车道的路面上行驶，视野开阔，沿线风光尽收眼底。按照规定时速行驶，17分钟后到达终点新都新崇路。
记者注意到，剪彩放行以后，来此体验驾乘的私家车并不多。倒是剪彩以后，新都区的市民坐上大客车，感受了一番北新大道带来的畅快。
温馨提醒 分段限速别为景色分心
虽然北新大道通车第一天车辆并不多，但相信今后知晓这条道路的人会越来越多，届时通过这里出城的车辆也会猛增。在此，本报记者特别提醒驾驶员，由于全长16.3公里的北新大道是分段限速，在宽敞的道路上要小心开过了“头”。
从一环路二道桥路口一直到三环路外，路上没有红绿灯的设置，驾驶非常畅快，但进入新都界后，红绿灯都分隔设置。需要提醒各位驾驶员，不同的路段限速将各有不同。其中在一环路至二环路之间，限速60公里/小时；二环路至三环路之间，限速70公里/小时；三环路之外，由于是双向8车道，实行像三环路一样的分道限速：内侧两条车道为小客车行车道，限速80公里/小时，往外依次为客货车行车道，限速70公里/小时。
第一次驶入北新大道的驾驶员还要注意，当车上了高架桥后，在互通路桥附近是双向四车道，当跨过二环路及铁路后，高架桥成为双向6车道，直达三环路与凤凰立交连为一体，在跨过三环路后到达地面。路面上由于有不少高坡和谷地，车行其间，更要集中精力，不能因为两边的密林风光而分心。
规划格局 快速通道构筑北部新城
作为成都市北门最重要的出入通道，北新大道也同时构筑起了北部新城商贸区的功能结构。据了解，通过北新大道的延伸，将形成“两轴一带四区”的规划格局。
在昨日通车现场，摆放的规划展板引起了市民关注。“我们想知道将来居家的环境。”杨先生用笔在小本子上把看到的规划记了下来。
据了解，北新大道除了与成绵高速、成彭高速、川陕公路一起构成城北的快速道路系统外，还将构筑起北部新城商贸区。根据规划，北部新城商贸区西至人民北路北延线，东至宝成铁路，北以新崇路为界，南以外环路外500米绿化带北侧规划道路为界，总规划面积20.07平方公里，规划人口约15万人。此外，北部新城的功能结构为“两轴一带四区”，两轴为人民北路北延线、万石路北延线；一带为沿毗河景观带；四区为商贸区、新城中心、居住区、商业居住混合区。
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