昨天下午，即便预订今天上海飞北京的机票，国航、东航、南航、海航、上航五家公司也都不约而同地放出了低价票。36个京沪快线航班中，有11个航班折扣低至4折和4.5折。到本周末，由于商务客流少于工作日，几乎所有航班最低折扣都为4折。13日以后，上海飞北京票价有所提升，但总体仍延续了低价格局。相对而言，北京飞上海机票在京沪快线运营之初价格水平就上涨不是很大，未来一周票价水平也保持平稳，基本在7折以上，只是周末有少量5折、6折机票。
与以往相比，现在购买4折、5折票的旅客非常合算，航班延误或错过航班时，可以无限制任意签转到当日后续航班，却不用像过去那样支付签转差价。一位航空公司负责人告诉记者：“需要签转的旅客毕竟是少数，低价票签转，由航空公司支付的差价损失并不大，最重要的是执行灵活的价格政策，在确保收益水平的前提下提高上座率。低价机票虽然数量不多，但对吸引价格敏感型客源非常重要。”
游易航空旅行网人员则认为，外界压力也可能是票价走低的原因之一。在铁路提速的压力下，民航总局对构建空中快线网寄予厚望，但运营以来种种负面消息使京沪快线的品牌形象大打折扣。昨天，民航总局相关负责人再次强调：“总局不会控制机票价格，京沪快线根本目的是方便旅客、提升竞争力。”
