混凝土用量相当于再造八个国家大剧院，用钢量相当于再造七个“鸟巢”，长度相当于21座武汉长江大桥，国内有史以来投资额最大的桥梁……这些都是说的杭州湾跨海大桥，目前世界上最长的跨海大桥。
“这是一个伟大的工程”中国工程院院士陈新谈起杭州湾跨海大桥，毫不吝啬赞美之辞。
大桥工程于2003年11月开工建设，于2007年6月贯通，目前已完成主体工程的100%，完成交通附属工程的95%。有望比原计划提前8个月，于2008年5月1日全线通车
自开工以来，杭州湾跨海大桥共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一
上海与温台地区之间、浙东南和苏南之间距离也都将大幅缩短，对推动以上海为中心的“国际级都市圈”的建立具有积极现实意义
一道杭州湾，让宁波和上海遥遥相望了多少年。明明近在咫尺，但每一次交流和对话，却得走上一段100多公里的弯路。
幸得一桥飞架。杭州湾跨海大桥通车后，宁波人早起到上海逛街，晚上回家吃饭的梦想不再遥远。谁说“地理死角”、“交通末端”就是宿命，有了跨海大桥，整个长三角的面貌都在悄然改变。
随着杭州湾大桥带来的交通设施的完善、信息沟通的加强、要素流动的加快，长三角省市之间的行政边界将逐渐弱化，对实现长三角同城化具有重要意义…
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