【沿途看点】:
1.四姑娘山双桥沟大约2-3小时可游览完，门票80，观光车费80，沟内有藏民居，制作牦牛奶和酸奶（5元一杯），烧馍馍（20元一个），味道独特，可以一尝。长坪沟为骑马进入的景区，时间充裕的话，此沟还是很值得一游。游完长坪沟需一天的时间。若时间不够，建议放弃，到亚丁骑马上山亦是过原始森林，看高山草甸，两者具有一定的相似性。
2.日隆-丹巴-八美-新都桥，一路上拍照景点较多。丹巴有梭坡碉楼群，甲居藏寨（30元门票），可以选择其中的藏寨品尝藏族特有的酥油茶，青稞酒，大饺子，费用在25-35元/人不等。丹巴-八美间的东谷河，风景优美，雨季到来水势较大，可以看到如同虎跳峡般壮观的景象。八美有塔林，这次去刚好碰到当地居民连续一周的法事，体验藏传佛教的神秘。
3.新都桥到稻城共翻5座山。此天的行程为最辛苦的行程。各座山的特点不同。有古冰川冰帽遗址（体会海枯石烂的沧桑美景），高山草甸（毛垭大草原），也有插满经幡的扎嘎神山。途中在快到理塘的地方吃高山无鳞鱼火锅，味道很不错，基本属于这一路上吃的最好的一顿。稻城的千亩杨树林，现在是绿油油的一路，在夕阳的照射下，配上高山草地，堪称人间美景阿~
4.进入亚丁景区后，到龙同坝亚丁山庄的路在修，两段石子山路比较难走。在亚丁景区内骑马游览，天气变化无常，阵雨是常事，阵雨过后又是阳光明媚。所以，开始游览亚丁一定要把雨衣，太阳镜，防晒霜和帽子都带上（建议帽子一定要带，紫外线很强，一般的防晒霜还是逃不过晒伤的危险）。雨衣在亚丁山庄有租的，20元/套。
5.回城时过了稻城基本就不会再有强烈的高原反应了。稻城和日瓦都有急救中心，亚丁（3750m）没有，上了亚丁后如果要叫车回日瓦（2600m），费用在200-300之间。
6.海螺沟的温泉相当不错，建议在二号营地泡，原始风味更好。到了冬天可以选择贡嘎神汤（一号营地附近），更大更现代。当然可以根据个人喜好选择。
【沿途住宿】：
由于稻城亚丁几年来的旅游开发，2006年稻城亚丁沿途食宿情况已大为改善
【行车线路地图】:
甘孜藏族自治州旅游景区交通图
【沿途路况】:
参考公里数
成都—230km—日隆—145km—丹巴—145km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—150km—稻城－110km－日瓦(亚丁)－110km－稻城—150km—理塘—143km—雅江—480km—成都
行车线路第一条：
从成都出发，到稻城有二条路可去，一条路是从成都、都江堰、四姑娘山、小金、丹巴到新都桥、雅江、理塘、海子山、稻城亚丁。
成都--都江堰(46公里)
此段全程46公里（高速公路），所需时约30分钟。
都江堰--映秀(34公里)
该路段是大九寨环线的黄金线路，该路段路况差，道路不仅窄，而且弯多路陡，设计不合理。每天有高达5万辆的汽车进入，只要一辆汽车稍微出点什么事，就很容易引起堵车，形成巨大的交通瓶颈。再加上都汶高速公路和紫坪铺水库正在施工，也大大影响了通行，但沿线均有交警值勤，不会造成长时间堵塞。所需时约1小时。这段路也是从成都平原前往川西高原的起始，海拔逐步升高。
映秀--卧龙(49公里)--巴郎山山脚(60公里)
2006年4月卧龙至巴郎山一带已开始修路，有可能实行交通管制，如因堵车影响当天游玩四姑娘山双桥沟，可安排最后一天早上游玩。从映秀左转进入通向四姑娘山及小金的省级公路，此段路车少人稀，至小金全程均为修建不久的水泥路，过映秀后天空更加蔚蓝，空气也清新得多。过耿达之后随即进入卧龙自然保护区，景色更加优美，行驶也相当舒服。此段路海拔由1千米左右升行至2千米左右。至巴郞山下约1.5小时。
巴郎山山脚--四姑娘山日隆镇(31公里)
此段路一年四季均可通行，翻越海拨4487米的巴郎山时，一般人有轻微高山反应。巴郎山卧龙段全程没有防护栏，巴郎山四姑娘山段全程才安装了防护栏，巴郎山段弯道多，坡度大，需谨慎行驶。从海拔2500米－－4487米。行驶时间约3小时。
四姑娘山--小金县(43公里)--丹巴县(55公里)
全程98公里左右，均为一级柏油路面，车少人稀，有小金河一路相伴，舒服及安全均为一级。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。但有二段路段需要提醒一下：第一段是原小金至丹巴由于塌方而冲断的路已恢复通车，但这一段车辆要淌水而过，请看才拍回来的路况信息。第二段猫跳峡一段因是沉降区，有150米左右的土路，其余路况良好。
丹巴-八美镇(110公里)：
全程110公里，现已改建为柏油路，路面平整，很好行驶。沿途约有30公里的地段被称为“东谷天然盆景风景区”，风光宜人，除此之外，将到八美乡时，途中的高原风光更令人叫绝，如果说有人将新都桥称为“摄影者的天堂”的话，那八美的风光有过之而无不及。全程正常行驶时速可达60-80公里，行驶时间约2小时。此段路为上坡，从海拔1780米－－3500米
八美镇-塔公乡(30多公里):
全程约30多公里，均为柏油路面，但由于建成时间较长，部份路面被川藏线上的大货车碾压损坏，需谨慎行驶，可以称得上二级或三级，风光以高原草原风光为主，与八美的风光有异曲同工之妙，以塔公草原、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最为有名。此段主要行驶于海拔3500米高原。全程正常行驶时速可达40-70公里，行驶时间约半小时。
塔公乡-新都桥(40多公里):
全程约40多公里，二至三级柏油路面，是川藏北线的必经之地，风景与塔公相似，以藏区草原景色为主。
新都桥-雅江(74多公里):
全程约70多公里，均为柏油路面，（正在维修道路，有一段碎石路）要翻越海拨4400多米的高尔士山，风光以高山草原、峡谷为主。海拔高度从3300--4400--2700米。全程正常行驶时速可达30-60公里，行驶时间约2-3小时。
雅江-理塘县(146多公里):
雅江至理塘全程约130多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4500多米的卡子拉山及剪子湾二座雪山，全程约146多公里，行驶时间约3小时。
理塘县-稻城(150多公里):
理塘至稻城全程约140多公里，均为新修建的柏油路面。需翻越海拨4000多米的海子山，我们新旅程旅行社这次进稻城采集回来的信息是由于雨季来临,路比较滑,要注意行驶安全.
稻城-亚丁日瓦(110多公里):
110公里路面今年百分之六十的路段已经铺设好柏油路，路面很宽，较易行驶。区内约有30公里为碎石路。山高坡陡，海拨较高，自驾者请小心再小心。行驶时间约需2-3小时。
稻城-中甸(400多公里):
这段路以碎石路为主，很多地方正在修建中，建议今年走中甸不要走大小雪山去中甸、请经德荣前往。
行车线路第二条：
另一条路可从成都-雅安-二郎山-泸定-康定到新都桥、雅江、理塘、稻城。
成都--康定(320公里):
全长约320多公里，成都至雅安高速公路约137公里，路况极佳。雅安至天全38公里为一级公路，二郎山隧道已经开通，全长4公里，是中国最大的公路隧道，沿途可观赏邛崃山峡谷、二郞山风光。行驶时间约7小时。
康定--木格错(30公里):路比较差，小车可以通过，最后一段只能1、2挡爬上去。
康定--新都桥(71公里):
全程约71公里，均为二级柏油路面，折多山修路基本结束，路况很好，下了折多山--新都桥正在整修，路比较差，新都桥--塔公--八美也在修路，速度上不去。起始段的风景就是被人们称为“摄影家的天堂”的新都桥风光，其实与八美及塔公的景色是一样，蓝天、白云、草地、牧场、牦牛，还有远处的雪山。翻越海拔4200米的折多山。翻越折多山后，风光稍逊。行驶时间约2小时。
新都桥--稻城 路况情况查看每一条路况介绍。
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