焦点1外高桥保税区免费公交对外开放
“我是网上报名要求参加听证会的，我自己也是一位公交监督员，想提一点小意见。”现场，刚刚看完该方案的幻灯片介绍，来自浦东高桥镇的丁先生就等不及了，明显有备而来，只见他拿过话筒第一个发言说，从港城路到外高桥南站还有近百米的路程，他自己骑车实地测量发现，该段路上没有公交车，又易造成黑车、摩的等交通拥堵的现象，这怎么办？
这个疑问摆放在大家的面前，丁先生提出了一个解决方案：外高桥保税区内有一条免费公交班车线路，可以将此延伸出来，这样能保证港区内、周边交通“两者都不误”，何乐不为呢？这可不是一件容易的事情。
没有想到，丁先生的发言立即引起了大家的私下讨论，“保税区内的免费公交车可是‘专用’的，一旦对市民开放，引发安全、物品等方面丢失问题，麻烦太多了。”一位居民私下议论了起来。“这个可以进一步协调，以满足普通市民的需求为主。”现场，新区建交委的一位负责人立即给予答复，坐在他一旁的是同济大学城交学院的陈教授，她开口说话了。
“有百姓参与的交通规划才是完整的。6号线通车后，当地的交通格局都发生变化了，因此我们可以采取一些变通的方法，比如可以在港区免费公交车内安装监控系统，解决安全方面的顾虑。”陈教授解释说，不能小看这百米的路程，对普通市民来说，每天走这百米的路可不容易。
焦点2从凌桥到科技馆坐车花2小时
“凌桥的交通太堵了！”现场，家住在凌桥的居民费群花大倒苦水，“我是区人大代表，今天开会是9点半，但我6：50分就出门了，路上花费了近两个小时。”
与费女士一样，家住在凌桥的很多居民出行的确困难。“原本508、高三线都是经过凌桥的，但现在都取消了。由于邻近工业园区，集卡极多，而现在居民主要的出行交通只有968、611公交车了，这些公交线路早高峰根本挤不上去，因为学生特别多。”现场，费女士的亲身经历引起了不少人的共鸣。
“目前，我们正在研究应对方案，比如开设学生巴士，根据凌桥地区交通的具体情况，进行实地调研，这样可以减缓早高峰的压力。”对此，新区建交委交通处的胡处长如此坦言。闻此，浦东新区区长张学兵笑着对费女士说：“尽快，希望明年你来开会的时候，不会在路上花2个小时了。”
